生活报首席评论员 静伟

对于市民来说，公交带来的幸福感安全感，就来自于它的确定性。终点在哪儿，起点在哪儿，每一站在哪儿，多长时间一趟车，都应该让人心中有数、心里有底才行。可哈市217路公交，线路说改就改，设站随心所欲，把乘客都整蒙了。而道里区交通运输局面对市民和记者的追问，对于其是否有管辖权的问题，每一次都给出了不同的回答，这就更让人蒙了：作为一个管理部门，这事儿归不归你管，心里难道都不知道吗？

公交车本身具有公共服务和公益属性，其线路须经交通等部门批准备案，车辆需遵照规划的路线和设置的站点从事营运行为，对于车队来说，这既是规矩，更是常识。哪能像该线路司机说的，哪儿客流量大、收入可观就走哪儿？这是把自己当出租车了吗？

而道里区交通运输局几次三番截然不同的答复，更像极了网友调侃说的“灵魂三问”：“我是谁？我在哪儿？我在干什么？”一会说，已下达整改，一会又说，改线位置在香坊，无属地权现场勘察；一会说，领导非常重视，已形成报告汇报给哈市交通运输局；一会说，16日进行处罚，等16日过了没有动静，又说18日将再次约谈处罚，到了19日，说已经下达了处罚通知，但对于是否要求其整改，却依然没有明确说法……

根据哈尔滨市执法下沉的文件精神，违规改线运营应由公交车所属公司的注册地负责执法，所以哈市交通运输局、香坊交通运输局都已明确，此事就该由道里交通运输局负责。按公司注册地负责执法，这说的多明确，市局知道，香坊局知道，怎么道里局就不清楚了呢？

俗话常说：“铁路警察，各管一段”，要说各司其职、各负其责，讲究个分内分外，地域界限，这没错，但你总得知道你管的是哪一段吧？如果本该你管的范围你自己都不知道，岂不就形成了管理盲区？

在其位，谋其政，在其职，尽其责，这是对领导干部、管理部门的起码要求。如果该管的不管，甚至该不该自己管都不不知道，恐难免会给人不担当不作为的观感。

请把群众的事儿当个事儿，也把自身的职责当个事儿。