生活报讯 （记者仲亮） 宽敞平坦的桥面、雄浑刚劲的桥体、桥上桥下川流不息的车辆，勾画出现代立体交通的生动画面……经过两年的紧张施工建设，10月26日，哈尔滨市东三环快速路项目竣工通车，标志着一条贯穿哈尔滨城市东部的“动脉”被打通，意味着哈尔滨的三环路快速网络体系顺利实现“闭环”，进一步缓解了区域交通拥堵，提升了哈市路网贯通疏解能力。东三环快速路开通后，从香坊去呼兰，比以前节省15分钟以上车程。

通车后哈尔滨东部地区形成呼兰、道外、香坊、阿城大通道

东三环快速路项目位于香坊区和道外区，南起哈阿立交桥，北至哈东路以南约300米，与北门街高架相接，项目全长12.2公里。

“远距离过境车辆在高架桥上快速通过，区域周边车辆在地面通行，互不干扰，实现过境交通有效分流，区域整体通行能力提升一倍，车辆通行时间缩短一半以上。”哈市住建局负责人表示，该项目竣工通车，将进一步发挥滨北公铁两用桥的过江功能，缓解其余过江通道的交通压力，在东部地区形成呼兰、道外、香坊、阿城的大通道，与西三环作为呼兰、群力、平房的通道遥相呼应。

哈市已形成“十字加环线” 基本轨道交通网络框架

“今年以来，哈市加速推进红旗大街重点街路改造工程、东三环快速路、哈尔滨机场第二通道等一系列重点路桥工程，打造立体化的交通格局，符合哈尔滨发展的实际，这些工程将‘血脉’不通的路网有机联系起来。”哈市住建局相关负责人告诉记者。

向空中、地下要空间，是哈市构建路网格局的方向。随着哈尔滨地铁建设的快速推进，目前，哈市已形成“十字加环线”的基本轨道交通网络框架。地铁、立交桥以及完善的路面交通体系相交互的立体化交通格局。