生活报讯 （记者梁晨） 30日，“加强船员队伍建设，助力龙江航运经济发展有关情况”新闻发布会在哈尔滨举行。会上，黑龙江海事局局长张浩就黑龙江省船员队伍现状、船员队伍建设方面所做的工作以及下一阶段工作安排做了介绍，黑龙江省老区建设促进会副会长刘福生对黑龙江省老区建设促进会与海事部门在船员队伍培训方面进行合作的情况进行了介绍。

出台“船员非全国统考和发证管理办法”

张浩介绍，我省水系发达，通航里程5500公里，江河湖库众多，流域面积50平方公里以上河流2881条，是祖国北方水资源大省。目前，随着我省经济快速发展，水上旅游高峰不断涌现，使船员需求不断增大，船员薪酬也在不断提高，船员的发展前景十分广阔，船员岗位多，就业选择机会大。

截至今年8月，黑龙江省辖区内河注册船员9938人，其中内河船舶船员持有有效职务船员适任证书2670人，占比约26.86%，46岁以上的船员占62%，具有大专以上学历的船员占比约1%，具有航海类专业院校背景的船员占比约2%。

面对黑龙江省船员队伍实际，黑龙江海事局积极采取多种措施不断加强黑龙江省船员队伍建设。由于目前船员参加考试所用的题库主要以长江水系为主，船员需要全面掌握内河船舶航行所需专业知识，考察知识面广、内容多样、通过难度大，在一定程度上影响了黑龙江辖区船员考试通过率，出现持证船员少、船员队伍存在老龄化的现象。因此，黑龙江海事局主动向交通运输部海事局请示，积极争取政策支持，制定出台《黑龙江海事局辖区内河船舶船员非全国统考和发证管理办法》并即将发布。

推动“浪花计划” 建立常态化沟通机制

张浩介绍，黑龙江海事局与黑龙江省老区建设促进会共同协商推动“浪花计划”，建立常态化沟通工作机制。与黑龙江省教育厅、黑龙江省退役军人事务厅、黑龙江交通职业技术学院和相关企业对接相关工作，不断拓展船员培养渠道，增加航运人才储备，为退役军人取得船员职业资格和就业安置创造条件、提供平台。

刘福生介绍，黑龙江省老区建设促进会今年联合相关单位赴外省进行了学习考察，复制借鉴成功经验，依托黑龙江海事局，与省教育厅、省退役军人事务厅和相关院校、企业进行了多轮磋商，确定了黑龙江交通职业学院和哈尔滨航运学校为海员就业培训基地，对接了天津市和江苏省用工企业作为接收单位，促成了学院与用工企业签订战略合作框架协议。目前已具备招生培训条件。

开展船员“送培上门”服务

张浩介绍，为解决偏远地区培训资源匮乏问题，黑龙江海事局积极协调交通运输部海事局在辖区开展船员“送培上门”服务，减轻船员负担。加强全国海上（内河）劳动关系三方协调机制建设。

下一阶段，黑龙江海事局将进一步压实航运企业船员管理主体责任。鼓励航运企业建立更加稳定的自有船员队伍，落实企业教育培训船员的主体责任，完善船员终身教育制度，健全船员职业档案制度，加强船员职业生涯全周期管理和规划；拓宽船员培养渠道。