生活报讯 （记者栾德谦） 8日，佳木斯至同江铁路（以下简称佳同铁路）扩能改造工程唯一新建双线桥——铃铛麦河特大桥全部桩基混凝土浇筑完成，开始墩身结构施工，标志着中欧班列“东通道”佳同铁路全面进入主体结构施工阶段。

据了解，佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25公里，此次进入主桥施工阶段的铃铛麦河特大桥全长1772.155米。佳同铁路扩能改造工程地处东北寒冷地区，有效施工期较短、工程任务重，建设单位提前组织参建单位优化施工方案，成立工作组对施工地点开展全覆盖式检查，加强施工安全管控，对参建人员开展安全培训，确保施工安全、有序推进。

目前，佳同铁路扩能改造工程已同步进行站房和配套设施施工，建成投用后，将全面提升中欧班列“东通道”之一的同江口岸后方通道能力，改善沿线居民出行条件，打造更加安全、便捷、高效的运输通道。