生活报讯 （记者栾德谦） 14日，在黑龙江富锦站内，随着阵阵机械轰鸣，80名施工人员正在进行临时站台搭建施工作业，这是佳同铁路扩能改造工程首座车站改造施工。同时，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，佳同扩能改造工程站后四电工程已完成四马架、升昌、新友谊3个站的信号楼室内信号机柜组装，其中升昌站信号楼变电所即将迎来全线信号楼首次受电。

据了解，佳同铁路扩能改造工程西起佳木斯市东佳木斯站，终至同江北站，是一条以货运为主，兼顾客运的干线铁路，改造线路全长258.25 公里，全线设21座车站，其中富锦站作为粮食运输枢纽，是全线最大客货两用车站。改造规模、难度也是全线站改工程之首。

为破解难题，负责项目管理的中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯至同江铁路扩能改造工程建设指挥部针对每个车站及站场施工特点，提前组织负责项目设计的中铁五院、监理及施工单位优化站改工程施工方案，成立工作专班对施工地点开展全覆盖式检查，加强施工安全管控，对参建人员开展安全培训，确保施工安全、有序推进。

升昌站扩能改造工程将站场内的总轨道长度延长90％，共涉及安装道岔转辙设备9组、信号机17架，电缆敷设22.25公里，涉及电力、信号、通信、信息各专业。升昌站信号楼变电所作为该工程首个即将受电运行的变电所。

“为确保升昌站信号楼变电所一次受电成功，项目团队科学筹划、稳步推进变电所设备安装、电缆敷设、系统调试等工作，组织技术人员反复讨论和修订变电站受电启动方案、应急预案，确保各节点任务能够顺利完成。”中国铁建电气化局佳同铁路扩能改造项目部总工程师杨璐介绍。