□本报记者刘艳樊金钢

“还是华南城的环境好、规模大、道路畅，专业批发市场、物流园等商贸物流业态这里都有，完善的配套功能让商户的发展需求得到满足，相信未来这里能聚拢更多的人气和财气。”在哈尔滨华南城内的五金机电、家装建材精品ABC区内经营橡胶制品的商户孙女士近日对记者说。曾经在道外区三马地区北环商城经营过的孙女士2015年搬到了华南城,一直经营到现在。2011年，三马地区实施改造，北环商城随之整体搬迁至位于道外区先锋路的禧龙国际商贸物流园区。孙女士的经历成为道外区商贸物流产业不断提档升级的一个注脚。

作为哈尔滨市形成、发展较早的主城区，该区的产业园区自2013年被哈尔滨市委市政府确定为哈东现代物流产业带核心起步区以来，历经了4年的建设发展，在华南城、传化公路港等一系列重大商贸物流项目的牵引和推动下，道外区商贸物流产业发展不断提档升级，初步形成了商贸物流产业发展新格局。目前，该区正在积极申报省级现代商贸物流示范园区，提出把道外产业园区打造成为带动全省物流产业发展的商贸物流中心，建设成为辐射全国商品流通的区域性物流中心。

商贸物流发展迎来新机遇

道外区商业氛围浓郁，历史上形成了小商品批发、装饰建材、物流运输等各类市场，长期以来一直是全省的重要商品交易和集散中心。近年来，该区的城市骨架进一步延伸，使得商贸物流业的发展逾越了老城区的空间限制。特别是道外产业园区被哈尔滨市确定为哈东现代物流产业带核心起步区以来，该区的商贸物流业凭借厚重的历史积淀，迎来了新的发展机遇。华南城、传化公路港等大项目的落地，有力提升了该区乃至哈尔滨市商贸物流的层次。

据介绍，目前该区仍有各类市场62家。其中，正在经营、并将保留发展的市场有57家，因消防安全隐患的原因已查封并拟外迁的市场有5家，外迁去向是以哈尔滨华南城为主体，以四环外其他新建市场为补充，外迁以市场化运作、双向选择方式实施。

“近期，我们将引导哈尔滨港务局原三棵树港区内的3家老旧市场内的商户向哈东地区的禧龙商贸物流园、华南城迁移。此举既能解决消防安全隐患、缓解城区交通拥堵，又有利于企业和商户的集聚发展。”道外区发改局局长孙磊向记者表示，老城区的承载能力已经达到极限，传统的商贸物流产业已经跟不上经济形势的发展了，优化产业结构势在必行。

随着城市的快速发展，物流中心远离市区成为大势所趋，一些商家正在抢抓机遇。“我们正谋划迁址至哈同高速公路收费口附近。这样，大货车进入收费站以后，直接进入物流园区，再由园区组织小型车送货，既缓解了交通拥堵，又减轻了环境污染。”哈尔滨神州物流市场有限公司总顾问史兆春说。

大项目引领集聚产业资源

作为哈东物流产业带核心起步区，道外产业园区近年来以华南城、传化公路港等大项目为引领，构筑商贸物流产业聚集发展的新平台。今年，道外区还将全力促进和争取启动意大利维龙仓储物流、禧龙灯饰家居城等15个项目建设，逐步将该区建成辐射全省的市场信息中心、商贸物流中心和仓储集散中心。

哈尔滨华南城是老道外商贸物流嬗变的一个典型。致力于打造集服装、绿色食品、五金等十二大业态为一体的这个商贸物流市场群，正在日益成为推动区域发展的重要支撑。从2014年开始，华盛奥特莱斯、乾龙物流园区等一期项目陆续投入运营。哈尔滨华南城常务副总经理许洪霞告诉记者：“随着城区老旧市场的逐步外迁，目前仅道外区就有老旧市场的近300家商户购买了华南城的商铺，并陆续开始投入运营。乾龙物流园区自去年11月开业至今，已有50多家企业与园区签约。乾龙物流以平台资源，为入驻华南城的商家进行精准对接，可为商家提供集物流、商流、资金流、信息流于一体的一站式物流供应链服务。”

作为第四方物流平台，哈尔滨传化公路港通过打造实体平台和数字智能化平台协同运营的公路物流生态系统，可为货主企业、物流企业及个体货运司机等公路物流主体提供综合性物流及配套服务。9日，哈尔滨传化公路港物流有限公司与哈尔滨华轩物流有限公司就分拨中心项目合作进行签约。“我们对传化物流早有耳闻，哈尔滨传化公路港对我们来说有很大的吸引力，园区规划很合理，而且里面不仅包括零担快运和仓储，还有信息中心和司机之家。公路港位于哈同高速公路收费口500米处，地理位置好，对于省内运输很方便。”曾在道外区某物流园区经营的哈尔滨华轩物流有限公司董事长刘宝玉说。据了解，除此之外，该园区还与52户空车配货业主、30余家落地配企业达成了合作意向。据了解，预计9月份一期智能公路港物流产业园就能投用。投用后，将实现物流业、商贸业的相互促进。

另外，专注于工业仓储设施的开发和投资的意大利维龙哈尔滨电子商务中心项目，除了打造现代化智能仓储设施之外，还将打造电子商务结算中心与电子商务配送中心，为哈市提供现代电商服务业配套设施。预计该项目将在年内开工建设。

重点培育五大物流服务体系

商贸带动物流发展，物流助力商贸繁荣。近年来，道外区深入实施“老城复兴、新区崛起”战略，按照“城郊大市场、城内大商场、城中特色街”的格局，提升传统商贸物流业态，引进新型商贸物流项目，努力促进道外区经济快速健康发展。未来，道外区将依托哈尔滨综合保税区、哈尔滨铁路集装箱中心站、哈佳高铁、哈牡高铁、“哈（满）俄欧”和“哈（绥）俄亚”国际物流联运通道、太平国际机场和松花江黄金水运通道等，建设以传化智能公路港为核心的智能联运中心，还将建设以禧龙国际商贸物流园区为核心的智能联运中心，重点培育医药、能源、化工、汽车、绿色食品五大物流服务体系，开拓发展承接国内腹地的大宗商品集散、跨国公司离岸外包和入境中转业务，努力将道外区打造成具有国际竞争力的现代化新城区。

“我们将发挥招商优势，重点围绕物流产业园区、传统商贸产业升级等招商题材，组建专业队伍，开展‘一对一’、‘点对点’式的专业化招商，争取引进更多的有助于打造产业集群、提升区域竞争力的大项目、好项目。”孙磊同时表示，对总投资500万元以上的项目，该区以属地为单位，落实代办责任主体，从项目签约引进到落地开工、达产见效，每一个环节都将全程跟踪、全程服务，变坐等服务为上门服务，对每一个项目审批过程的每一个环节的进展情况，都将跟踪问效，及时解决问题，确保项目引得来、落得下、留得住。