6月15日,作为哈尔滨市重点航空产业项目——中国飞机拆解基地项目首次参展,基地的模型沙盘被“搬进”了展区,飞机拆解机库、航材库、特殊品存放库、停机坪等项目主体尽收眼底。 大飞机为什么拆?怎么拆?拆完的零部件能做什么?中国飞机拆解基地项目组组长李育泽为大家一一解密:飞机的行驶里程是有年限的,一般飞行15年至20年就会出现维修成本增加、飞机整体安全性降低等不良状态,这就需要对机龄较高的飞机进行维修、改装或拆解,对状态好、有价值的零部件进行回收再利用,从而实现航材产业链条的循环再生。所以拆解只是过程,航材的循环再制造才是项目最终的目的。 “哈市的航空产业历史悠久,有专业的人才储备,这是极富吸引力的软环境。哈市地处东北亚经济的核心地带,有着独特的地理优势和商业契机,这将对飞机循环再生产业壮大提供发展优势。”李育泽说,飞机拆解基地位于哈尔滨太平国际机场南侧,总占地面积近30万平方米,就在今天,基地的飞机拆解机库已经封顶,一期项目预计8月份正式投产,产能将达到年拆解20架飞机。 本版制图本报记者杨廷