本报25日讯（见习记者徐佳倩记者狄婕）25日，随着首列哈牡高铁旅客列车从哈尔滨火车站南站房驶出，经过3年改造建设完成的哈尔滨火车站全站投入使用。

8时，记者来到哈站南站房，流畅的线条，清新的颜色，明亮的玻璃幕墙，“新艺术运动”的建筑风格，这一切都重现了百年前哈尔滨火车站的面貌。

走进站内，先进的旅客自助服务设备随处可见。记者了解到，新哈尔滨火车站站房总建筑面积达73624平方米，最高聚集人数可达15000人。南北站房共有111对旅客列车办理客运业务，其中哈牡高铁19.5对，哈佳铁路13对，哈齐高铁29.5对。新哈站采用上进下出的旅客进出站流线，共设8台16线，其中基本站台2座，中间站台6座，旅客可由南、北两个站房进站上车，下车旅客通过出站通道经由城市通廊换乘其他城市交通配套设施。地下城市通廊开通后，南北出站口通行时间缩短至3分钟，乘客行人往来两边将不需要再绕行海城桥或是霁虹桥，大大提高了哈站的疏散能力。

从哈尔滨乘车前往鹤岗的旅客赵阳，在工作人员的引导下匆忙走向临时身份证自助补办机。他告诉记者，由于天冷路滑，原本打算驾车回鹤岗的他临时决定乘坐动车，临时身份证自助补办机方便快捷，让他能及时赶上回家的列车。“新哈站的服务太到位了，实实在在地考虑不同乘客的实际需求。”赵阳很满意地对记者说。

据介绍，为满足广大旅客出行需要，新哈站引进了临时身份证自助补办机、人脸识别厕纸机等，为能使用自助设备的旅客提供全自助服务。同时为重点旅客提供人性化服务，这里有母婴哺乳候车区服务，还为乘坐轮椅、视听障碍的重点照顾旅客设置了候车专区。 （下转第三版）

（上接第一版）当日，在哈站候车厅的一块空场地，哈站党委办公室组织员工们为旅客献上了一场“快闪”演出活动。参加演出的员工齐欣说：“我们准备了一个月时间，将才艺表演和旅客日常服务礼仪做一次性表演，希望能够展示哈站人良好的精神面貌。”

据悉，哈尔滨火车站的建设改造自2015年11月开始至今已历时3年，哈站北站房已于去年8月投入使用。哈尔滨火车站的重新建成，是全国省会城市大型铁路枢纽的收官之作，全面开通后将形成以哈尔滨为中心，哈大高铁、哈齐高铁、哈佳铁路、哈牡高铁构成的面向全国各地，辐射黑龙江省各主要经济发展轴的旅客运输网络。