□文/摄本报记者杜怀宇

初夏的绥芬河满山翠绿，生机盎然。

日前，记者在绥芬河机场工程航站区建设施工现场看到，大型挖掘机和铲车在有序的挖掘平整地基，重达40吨的载重汽车轰鸣着往来穿梭拉运土方。来自福建的中国电建航空港公司绥芬河机场项目建设现场负责人李经理说，3月，他们就已进场做复工的前期准备工作了，做场外排水、土石方拉运、爆破、高压线移设等项目。随着工程全面铺开,将会有近千人每天从早6点到晚6点在现场施工，光拉运土方的大型运输车辆就将达到200台。

绥芬河机场及临空经济区工程建设指挥部工程部副部长张成旭告诉记者，截至目前，绥芬河机场工程已完成飞行区施工组织安全专项方案评估、飞行区工程质量监督及安全监督备案；地基处理与土石方填筑试验、膨胀土专项试验工作及专家论证；设计单位根据专家组论证意见补充完善并论证通过《绥芬河机场飞行区地基处理与土石方填筑试验技术总结报告》，调整完善了岩土工程施工图；土面区、边坡区、道槽区挖填方正在有序推进；完成了场外排水、分离桥施工图设计及施工图审查；与绥阳镇、红旗村签订分离桥委托合同；完成高压线安全施工专项方案安全评价工作；机场供水专线已铺设完成。

绥芬河机场及临空经济区工程建设指挥部副总指挥王克全介绍说，作为我省“十三五”期间重点建设项目，绥芬河机场项目2017年3月启动土地及房屋征收工作，航站区及附属工程于2017年10月10日开工建设，项目选址在东宁市绥阳镇红旗村，为国内4C级支线机场，占地1.97平方公里。

（下转第三版）

（上接第一版）飞行区初期规划一条双向精密进近仪表着陆系统，建设1条2500米×45米的跑道及1条垂直联络滑行道，6个C类机位的站坪、4874平方米的航站楼、3040平方米的航管综合楼以及通信、导航、气象、供油、供电、供水、消防救援等相关设施，可满足波音737、空客320系列C类机型的使用要求。航站区满足2025目标年旅客吞吐量45万人次/年，货邮吞吐量3600吨/年，飞机起降量4788架次。飞行航线初步规划开通直飞北京、沈阳、大连、青岛等城市的国内航线和俄罗斯的国际航线。今年绥芬河机场项目将完成预期工程量和投资额。项目建设工期约3年，预计2020年机场建设完工，争取2021年底通航。

绥芬河机场建成后，将形成绥芬河市公路、铁路、航空立体化边境口岸交通格局，极大地缩短我省与俄远东及东北亚地区的时空距离，对于提升绥芬河、东宁、穆棱三地口岸及地方综合实力、扩大对外开发开放、促进旅游等产业升级具有十分重要的意义。