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第04版:车途
在行业价格战背景下,4S店靠什么赚钱?媒体调查显示,随着汽车行业面临结构性调整,一些4S店新车销售不得不“赔本赚吆喝”。为了摆脱亏损局面并追求利润最大化,部分4S店利用车主对理赔、维修规则不熟悉的弱点,在售后环节动起了歪心思。
卖一辆亏一辆 售后服务成“救命稻草”
本次榜单覆盖微型代步车、中型轿车、中大型SUV、家用插混SUV全品类,囊括自主新势力、传统自主车企、外资新能源品牌,品类覆盖全面,无任何燃油轿车、燃油SUV上榜,具体销量及排名如下:
吉利星愿(纯电微型车):38751辆,稳居月度销冠,凭借低门槛售价、小巧车身适配城市通勤,牢牢守住入门代步市场。
很多电车车主都有一个共同的疑惑:市区开续航扎实又省电,甚至有时还能跑赢官方续航,可一上高速就瞬间拉胯,电量掉得肉眼可见,堪称“断崖式掉电”。也正因如此,不少人吐槽电车不适合跑高速、虚标严重,每次长途出行都被续航焦虑拿捏,生怕半路没电趴窝。
其实电车高速费电不是车质量差,而是绝大多数人开车逻辑完全搞错了。油车和电车的省电逻辑截然相反,油车高速省油、市区费油;但电车最怕高速快跑,风阻是电车高速耗电的最大元凶。网上流传的很多省电方法都是错的,开窗通风拉满动能回收、低速龟行不仅不省,反而更费电。今天分享几套实测有效的高速省电干货,不用委屈自己,简单改几个开车习惯,高速续航轻松提升。