记中铁十九局集团哈牡先行二标项目部隧道二衬施工班组长常家云

□德健宇本报记者孙昊

在哈牡客专威虎山隧道深处，常家云和10多名工友拿着电钻、钢筋、绑线，在10米高见方的衬砌台车上砌块衬砌，而周围弥漫着的是轰鸣的机械声和粉尘。在连续工作12个小时左右，脸上一层灰、脚下沾满泥的常家云走下了工作台，简单的扒拉口饭，回到宿舍倒头就睡。

常家云，一位来自云南的“80后”，是中铁十九局集团哈牡先行二标项目部隧道二衬施工班组长。只有初中文化的他，凭借对衬砌技术的热爱，屡屡参加重大基础设施建设。2010年来到了黑龙江，在牡绥铁路参加了支护、仰拱施工。由于技术过硬，2015年7月，又被任命为哈牡客专威虎山隧道出口二衬班班长。

哈牡客运专线威虎山隧道工程由中铁十九局承建，是哈牡客专最早动工的节点工程，也是重点、难点工程之一。（下转第三版）

（上接第一版）威虎山隧道线路全长7152米，去年年末开始施工，计划2018年3月竣工。工程地质条件复杂，工期紧，施工难度大。由于二衬班新组建不久，组员的技能参差不齐，再加上隧道施工环境风险大、安全隐患多，所以在施工中的安全显得尤为重要。每次上工前，他都会仔细检查每一名组员的防护措施，并再三叮嘱大家要胆大心细，多长一双眼睛，只有这样才能最大限度的规避风险。每周都要进行劳动纪律、安全知识、技术规范等教育，这是常家云班组雷打不动的习惯。开工一年来，常家云和他的班组已经完成衬砌820米，完成近80%的工程量，从未发生任何事故。

在保证安全的前提下，常家云和组员们尽可能加快施工进度，无论是烈日炎炎，还是冰天雪地，都没有阻挡他们前进的脚步。就在前不久，为不影响后期施工进度，二衬班进行了连续施工，工人们两班倒着干，而作为组长的常家云却始终坚守在一线，一天一夜未合眼，直到任务全部完成。

在工作中，常家云始终充满激情，浑身有使不完的劲儿。然而，每每提及家人，他就顿感内疚不已。常家云的家在云南，两个孩子都已到了上学的年龄，但由于常年在外工作，所以缺席了孩子很多成长的重要时刻，家庭的重担也都压在了妻子一个人的肩上。只要想到这儿，常家云都会内疚的说：“我对家人亏欠的太多了。”

常家云表示，他曾多次试想，当工程竣工的那天，乘坐哈牡客专通过自己亲手修建的威虎山隧道，心里一定会有很强烈的自豪感和幸福感，这也成为了支撑他继续前行的动力。