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文/摄 生活报记者 栾德谦
地暖对北方家庭并不陌生,但在高铁隧道里加装“地暖”却是新鲜事。
2月5日凌晨,哈牡高铁结束运营,3130米长的王凤西山隧道深处,灯光缓缓移动——哈尔滨工务段高铁路桥车间的职工,正为隧道“地暖”做全面“体检”。
哈牡高铁是串联亚布力、镜泊湖等冰雪旅游胜地的“黄金线路”,春运期间每日通行列车近百趟,而隧道安全,离不开这群深夜“驯水人”与一项鲜为人知的“黑科技”。
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